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搞定民航局,京东获批用无人机送货

2018-2-9 10:46| 发布者: 中国航拍网| 查看: 147| 评论: 0

摘要: 作为国内首个国家级试点,京东将在陕西全域正式开启无人机在物流领域的规模化商业应用”,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军说。2月5日,“陕西省全域无人机物流配送经营性活动试点启动仪式暨产业创新发展论坛”在西 ...

作为国内首个国家级试点,京东将在陕西全域正式开启无人机在物流领域的规模化商业应用”,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军说。

2月5日,“陕西省全域无人机物流配送经营性活动试点启动仪式暨产业创新发展论坛”在西安举办,民航西北地区管理局向京东集团授牌——“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业,京东成为首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。

海量飞行样本,为建立无人机“中国标准”提供支撑

在全球范围内,无人机物流的研发最早可追溯至2013年,物流公司Matternet在海地和多米尼加共和国测试了无人机网络,能携载2公斤物体飞行9.7公里。之后,其他物流公司巨头如亚马逊、UPS、DHL等都开始研发自己的物流无人机。在国内,顺丰、京东也相继在2013年和2015年布局无人机项目。经过多年的研发,各家已经到了实际运营的阶段,目前多是因为政策限制无法实现规模化应用。这次京东获批首个国家级无人机物流配送试点企业,对于京东和国内无人机物流的进一步进展有着至关推动作用。

早在2017年8月,京东就在陕西获得了全国首张覆盖省域范围的无人机空域批文。为进一步探索“无人机+通航”的物流运输新模式,京东于2017年10月向民航西北地区管理局申请,在陕西进行“无人机物流配送经营活动试点”,不久前正式获得中国民用航空局、民航西北地区管理局批复。

现场专家表示,这不仅预示着我国对商用无人机的监管将进一步放宽,试点所提供的海量飞行数据和物流配送样本,也将为我国探索建立无人机监管的“中国标准”提供技术和实践支撑。

肖军表示,目前无人机送快递的成本并不比有人送低,但京东做无人机的价值不是在于空中运输比地面运输便宜多少,而是保持京东物流的高效性。京东目前无人机物流体系主要为京东城镇类偏远地区服务,无人机物流的价值在于把传统的覆盖范围从150公里扩散到600公里,从而保持偏远地区库存的流通,而仓库离用户越近,就能保持上午下单下午到。

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