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如何做名合格的飞控手

湖南省农药工业协会秘书长,湖南省石油化学工业协会副秘书长,湖南省昆虫学会副理事长。中南大学、湖南农业大学客座教授。出版《农药与生态》专著一部,拥有农药发明国家专利7项。

湖南省农作物病虫害专业化防治协会会长

湖南省农药工业协会秘书长,湖南省石油化学工业协会副秘书长,湖南省昆虫学会副理事长。中南大学、湖南农业大学客座教授。出版《农药与生态》专著一部,拥有农药发明国家专利7项。

一、把喷洒质量寄希望于人,显然是不太靠谱的。

把喷洒质量寄希望于人,显然是不太靠谱的。这句话道出了飞控对于飞防的重要性,未来的飞防一定是自动化、智能化的,能够按照既定的航线自主飞行,能在飞行之前做测绘和航线,实现对不规则地形的自主喷洒。

试想,无人机飞到200 m开外,肉眼的误差太大,即便是熟练的无人机飞机操作人员(简称飞控手)也难以保证飞行的精准度,这也是很多飞控于打药重喷漏喷的原因,如果自动化程度高,就可以尽可能地减少误差。

二、飞防在夜间的效果是相对较好的,那为什么不夜间飞防?

此外,飞防在夜间的效果是相对较好的,那为什么不夜间飞防呢?就是因为自动化程度太低、仅极个别企业可做到。也有人认为现在这种现象并不合理,很多农户、从业者、厂家,认为自主化程度越高越好,但是,无人机农业应用,才刚刚开始,不是自主化程度越高越好,针对农业作业环境的复杂程度,还是要逐步来的,要考虑到作物安全、人员安全、农业生产安全等。飞控的重要性是业内人尽皆知的事情,这里不再多说。

那么,我们说说飞控手,在飞控和飞机性能短期内难以提升的情况下,飞控手成了飞防成败的推手。

三、想把安全飞防寄托于全程自动化,明显是不太靠谱的。

想把安全飞防寄托于全程自动化,明显是不太靠谱的。所以,无论飞控如何进步,飞控手的重要性都不能忽视。不是能飞的飞机都叫植保无人机,不是能飞的飞控手都叫植保飞控手。我们市场需要的是植保飞控手,要懂维修和保养知识,懂植保体系,所以对植保在行的年轻小伙子学习做飞控手有相对优势。

目前中国能真正作业的飞控手实在太少了,这个行业的培训滞后于这个行业的发展。

四、这个行业的培训滞后于这个行业的发展。

目前培训机构一大堆,但培养出来的可靠飞控手却相对较少,以赚取培训费为目的者居多。当然市场缺口下,专业的培训机构必不可少。还有很多的“修行”需要靠飞控手个人在实践中成长,总之所有的成长都需要付出,所有的成长都需要交学费。

油动机的复杂性和难操控性,反而让油动机飞控手更注重维修保养。随着控制系统的成熟,更多的是提高飞控手的动手能力,而不是飞行能力,培训机构大多培训的是飞机应该怎么飞,但是维修保养知识却是要在实践中总结出来的。


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