国内做eVTOL/飞行汽车的公司知多少？

技术交流|发布者雨飞工作室

2021-10-28

电动垂直起降eVTOL(=Electric Takeoff and Landing)飞行器，又称飞行汽车，通过电推进技术达到可以像直升机一样垂直起降，是随着电动化延伸出来的创新产品。eVTOL飞行器跟新能源车的创新变革方向类似，都是利用大功率电机取代传统燃油发动机，简化整机系统架构从而带来整个产品生命周期在制造、运营、及维护的成本下降。

“过去100多年间对于飞行汽车实践探索，主要发生在美国，人们通过汽车与飞机的结合，设计同时具备地面行驶和空中飞行功能的飞行汽车。尽管有陆空两栖功能的飞行汽车目前还难以融入地面交通运输体系，但随着技术和产品的发展，应可在应急救援和国防军事等领域作出重要贡献。” 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室常务副主任、教授张扬军在飞行汽车研究发展与关键技术的论文中指出。

随着城市空中交通概念的兴起，飞行汽车概念的内涵拓展为用于解决城市交通拥堵问题、或用于城市空中交通的运载工具。“我们现在常说的飞行汽车，为仅具有空中飞行功能的电动垂直起降飞行器，已经成为世界各国重点布局的领域。”张扬军表示。事实上，在各国的利好政策刺激之下，市场需求也在同步增长。飞行汽车已经由最初个人梦想家的小范围实践，发展为资本市场和新兴科技公司关注的热点，正进入一个新的阶段。

据不完全统计，目前全球已有超300家企业投身于eVTOL（垂直起降飞行器）机型研发中。那么，国内又有多少家呢？下面，雨飞工作室就盘点下国内做eVTOL的公司：

1	上海峰飞航空科技有限公司	上海
2	上海时的科技有限公司	上海
3	上海沃兰特航空技术有限责任公司	上海
4	上海磐拓航空科技服务有限公司	上海
5	牧羽航空科技（江苏）有限公司	无锡
6	湖北吉利太力飞车有限公司	武汉
7	亿航智能	广州
8	小鹏汇天	广州
9	成都沃飞科技有限公司	成都
10	沃珑空泰（成都）科技有限公司	成都
11	北京玮航科技有限公司	北京
12	万户宇航工业有限公司	济南

上海峰飞航空科技有限公司是一家研发和制造自动驾驶飞行器的科技企业，致力于给社会提供更安全、更高效的空中立体服务(包括空中物流运营系统和空中立体出行方案)。其研发总部于2017年成立，是国内最早投入大型eVTOL自动驾驶飞行器赛道的科技企业之一，被誉为业内的黄埔军校。公司创始人、董事长田瑜有20多年航空行业经验，拥有FAA固定翼和直升机飞行执照，熟悉各种飞行器的飞行性能，获得相关专利超过300项，并且成功研制了第一款在境外获得适航认证的电动运动飞机E430。目前，峰飞航空产品布局包括：50公斤级工业无人机-大白鲨系列、400公斤级物流飞行器-V400信天翁系列、1000公斤级物流飞行器-V880鲲鹏系列，以及自动驾驶载人飞行器-V1200M。其中，50公斤级纯电动垂直起降无人机-大白鲨系列，最大载重10公斤，具备6+小时超长航时、100+公里高清图数传、4500米高海拔起飞、平飞7级抗风等卓越性能，其搭载智能机载系统，配合高清摄像头和红外相机，智能识别分析地面目标，可广泛应用于高原高端测绘、海岸线巡逻、森林防火巡检、石油管道巡检等领域，成为工业级无人机的标杆产品。

2020年5月，大白鲨V50以6小时01分42秒的成绩创造了电动垂直起降飞行器航时新纪录。在中大型物流飞行器方面，峰飞航空有着更深厚的技术积累，V400在挂载120公斤货物时，单次充电飞行距离最远可达400公里。

2020年9月13日，在2020世界无人机大会上，峰飞航空面向全球市场盛大发布垂直起降智能飞行器——V400信天翁，标志着我国在长航时、大载荷的大型垂直起降智能飞行器领域的崭新突破。

2021年6月，中国民航局正式受理峰飞航空科技电动垂直起降飞行器（eVTOL）V400“信天翁”的适航审定申请, 这也是中国民航局正式受理适航审定申请的首款纯电动垂直起降固定翼无人驾驶飞行器。

2021年9月18日早上，峰飞航空科技宣布完成1亿美元A轮融资。此轮融资由某国际航空资本投资。融资完成后，峰飞航空科技将进一步加大对载人eVTOL飞行器的研发制造、高端人才储备与适航取证投入，深化产品设计研发、生产制造、市场应用的立体化布局。

2021年5月，上海时的科技有限公司由多位民用大客机和电动垂直起降飞行器eVTOL领域资深专家于在上海创立，是国内少数专攻于有人驾驶，吨级载人eVTOL飞行器的企业。创始人兼CEO黄雍威曾在吉利集团全资子公司太力飞车（Terrafugia）负责电动垂直起降载人飞行器项目，加入太力飞车前为空客中国工程中心总工程师。联合创始人兼CMO蒋俊曾在上海峰飞航空科技担任高级副总裁，深入参与峰飞航空科技的eVTOL飞行器的规划和市场开发工作，加入峰飞航空科技前在人工智能和自动驾驶头部企业担任过重要职务。

2021年8月初，时的科技发布代号为“E20”的5座eVTOL项目设计。E20飞行器的有效载荷为450公斤，可以搭载1名飞行员及4名乘客，巡航速度为260公里每小时，相当于从虹桥机场到浦东机场只需要十几分钟即可到达；航程方面，E20飞行器最大航程为200公里,可以满足全球主要大型城市内或城际间的出行需要。

2021年9月6日早上，时的科技宣布一个月内已连续完成了“种子轮”及“种子+”两轮融资，合计千万美元；其中，蓝驰创投为其种子轮投资机构，德迅投资为其种子+轮投资机构。

上海沃兰特航空技术有限责任公司成立于2021年6月，致力于客运电动垂直起降飞机(eVTOL)的研发生产。沃兰特创始人CEO董明，航空系统及eVTOL专家，从业20余年。2021年9月，上海沃兰特航空获数千万人民币种子轮融资，由顺为资本领投（顺为资本由雷军和许达来创立于2011年），Ventech China人民币基金跟投。该轮融资资金将用于建立专业齐全、规模合理的工程团队，研发实验楼装修及实验设备购置，缩比样机试飞、风洞实验及设计优化等。

上海磐拓航空科技服务有限公司，2019年7月成立。2021年9月22日，磐拓航空发布了名为“H”的设计概念图，此为该公司成立以来首次发布的eVTOL机型设计。该图显示，该机是较为独特的倾转机翼构形，采用涵道风扇动力系统，升力面为鸭翼布局，前后机翼上装有多个直径较大的涵道风扇，座舱可见前后排，因此可能为4-5座。

深圳一电科技旗下的牧羽航空科技（江苏）有限公司，专注于有人驾驶和无人驾驶轻型飞机、飞行汽车、直升机等航空器及航空新型动力系统的研发、制造、销售。是中国较早进入轻型运动飞机研发与制造领域的企业之一。牧羽航空始终坚持产学研一体化，依托专业化团队，依靠先导式创新，以差异化的新概念产品实现跨越式发展，目前已经先后成功研发设计出水陆两栖轻型飞机“海豚200水陆两栖轻型飞机”、MY-ABC海陆空三栖飞行汽车、MY-AH500无人共轴直升机等产品，获得业界一致好评。

湖北吉利太力飞车有限公司于2018年9月14日成立。目前根据网上信息，目前全球唯一取得适航证的产品是吉利旗下太力飞车的“TF-1”。TF—1采用混合动力技术，机身以复合材料为主，设计最大起飞重量约850公斤，巡航速度每小时167公里，巡航高度可达3000米，航程可达670公里，可搭载两人，油耗仅相当于2.0T汽车的油耗。2021年1月22日，吉利控股发布消息称，美国东部时间1月15日，吉利科技集团旗下太力飞车Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。此举意味着未来相似的陆空两用飞车产品也能参与这一类目的取证测试，肯定了陆空两用飞车在空中出行的合法性和正当性。

飞行中的太力飞车

亿航智能是一家全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通(包括载人交通和物流运输)，智慧城市管理和空中媒体等应用领域。2016 年，亿航智能发布载人飞行器EHang 184原型机。2018年2月，亿航正式发布184机型并试飞成功。2019年6月首次批量交付216机型，可乘坐2人，配16个旋翼，稳定性大大提高。2020年7月，亿航发布了专门应用于高层建筑消防灭火的EH216F（消防版）。2021年7月，亿航宣布中国国家消防装备质量监督检验中心完成EH216F技术检验。在中国，亿航自动驾驶飞行器已经进行了超过1000次飞行测试，实测飞行高度可达300米，承重可达210公斤。2021年9月底，亿航智能首次公开亮相了其专注城际交通的长航程双座载人级自动驾驶飞行器VT-30。

小鹏汽车生态企业小鹏汇天是国内最早进入飞行汽车赛道的科技企业之一，从2013年开始涉足载人飞行器领域，到目前为止，已成功研制出五代智能电动载人飞行器产品。小鹏汇天总部位于广州，并在北京、深圳、上海、美国硅谷设有研发中心和实验室，目前研发试飞、符合性验证试飞在广州番禺海鸥岛飞行基地进行。团队总人数接近500，其中研发人员占比超80%。小鹏汇天是中国新型飞行器设计规章制定的参与者，目前已安全载人飞行15000余架次，荣获工业设计的最高奖项“德国红点奖”、德国IF奖、美国IDEA设计奖等。2021年7月16日，小鹏汽车董事长何小鹏通过微博宣布，小鹏汇天正式发布第五代飞行器X2。2021年10月19日，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。据悉，该轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投、云锋基金等知名机构跟投。这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资，这也反映出资本市场对于飞行汽车这一产业方向的看好。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“小鹏汽车对未来交通方式的探索不止于智能汽车。我们已经看到，信息的变革、能源的变化和工业的落地，这三大核心驱动正在智能出行领域全面融合，我们将加紧拥抱这一时代机遇，探索更高效、更安全、并符合碳中和的全新出行和生活方式。此次投资小鹏汇天，将进一步加速我们布局‘跑、飞、行’的智能交通大态”。小鹏汇天总裁赵德力表示：“融资完成后，小鹏汇天将进一步加大对飞行汽车的研发制造、高端人才储备与适航取证投入，下一代飞行汽车将真正实现飞行器与汽车的耦合，既能在陆地上跑也能在空中飞，并有望在2024年正式跟公众见面”。IDG资本合伙人崔广福表示：“随着超级城市数量和密度不断增大，拥挤的短途交通降低城市运转效率。飞行汽车的出现直击痛点，它不仅将城市内出行方式拓展到新空间，也无疑带来了效率的优化及巨大想象力。我们相信飞行汽车将会是一个万亿规模的大市场，且随着电池技术、自动驾驶技术和材料科学领域的高速发展，人类有机会在飞行汽车上通过组合式创新来突破工程壁垒。”五源资本创始合伙人刘芹表示，“小鹏汽车上市以后，我和何小鹏讨论公司下一步长期发展策略时，讨论到中国科技公司发展战略的内部驱动力。小鹏提到中国科技公司企业家需要承担新的使命，一定要打破过去普遍存在的跟随拷贝思路，要敢于寻找有巨大社会价值的商业问题，并大胆投入研发，做有世界级竞争力的创新尝试。小鹏汇天就是何小鹏在这个想法上的一次实践落地，这家公司是小鹏汽车对于交通出行未来形态的大胆尝试，五源希望帮助那些有巨大愿景、想象力和社会责任感的企业家，去挑战一个行业的变革，陪伴和支持他们去做具备全球竞争力和影响力的企业”。

2021年10月24日，小鹏汽车“1024科技日”召开。在会议上，小鹏汽车官方发布了小鹏汇天第6代飞行汽车官图及部分信息。据悉，第6代飞行汽车预计2024年量产，价格将控制在100万元内。据了解，第6代飞行汽车是可陆地行驶的汽车同时也是安全的低空飞行器，通过螺旋桨叶折叠机构以实现飞行和陆地的融合，因采用轻量化设计，重量仅为小鹏P7的50%。官方表示，第6代飞行汽车的上手程度十分容易，即每个会开车的人都可轻松掌握。

2020年9月，位于成都高新区的四川傲势科技有限公司宣布加入吉利科技集团麾下，和早前加入主打飞行汽车的“太力飞车”，组合更名为沃飞长空科技（成都）有限公司。2021年9月17日13时34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，沃飞长空XC-25双头龙无人机参与神舟十二号载人飞船返回器搜索工作。此前XC-25无人机也参与嫦娥五号返回器搜索，对目标区域进行了长时间大范围长航时搜寻，构建完备的空中搜寻体系。

XC-25垂直起降固定翼无人机

2021年9月22日，吉利科技集团旗下通用航空板块的中德合资公司——沃珑空泰（成都）科技有限公司在成都成立！公司总部位于成都高新区，计划在未来3到5年内将城市空中出行落地中国，并将成都作为全球城市空中出行的首发城市之一。该公司由城市空中交通（UAM）的先驱Volocopter与国内新通航产业领军企业沃飞长空合资成立。沃珑空泰公司成立后，首个方向是研发“空中专车”，未来飞行汽车将成为像滴滴、曹操专车等一样的公共交通工具，服务城市发展。根据工商登记的资料显示，该公司注册资本1000万元，由吉利旗下成都沃飞科技有限公司与外企VOLOCOPTER ASIA HOLDING PTE.LTD.共同出资成立，其中，吉利科技旗下成都沃飞科技有限公司占股51%，外方股东VOLOCOPTER ASIA HOLDING PTE.LTD.占股49%——值得一提的是，成都沃飞科技有限公司的工商注册时间为2021年4月，看来也是为了该项目而成立的。沃珑空泰在成都的成立亮相，预示着成都市将有机会成为Volo系列载人eVTOL/飞行汽车的全球首发地之一，也标志着成渝地区双城经济圈也正式加入到了载人eVTOL/飞行汽车赛道。

沃珑空泰CEO郭亮介绍，城市空中出行（UAM）是未来城市交通的重要组成部分，主要运用电动垂直起降飞行器进行人员或物资在低空城市内或短距城际间的运送。城市空中出行将大幅缓解城市的交通压力，让人员与物资以更高效更安全的方式到达目的地。发布会上Volocopter、沃珑空泰与吉利科技通航制造基地签订了制造协议合同，由后者在中国生产沃珑空泰的飞机和零部件，以满足中国今后对空中出租车快速增长的需求。同时，沃珑空泰宣布订购150架Volocopter旗下飞机，包含大型物流无人机VoloDrone，载人飞行器VoloCity，大型载人飞行器VoloConnect。

北京玮航科技有限公司，2018年10月成立，是在清华大学通用航空技术研究中心支持下成立的科技创业公司，是国际领先的涵道风扇推进系统及其无人机平台开发者，面向应急管理领域，目标成为城市高层楼宇应急救援完整解决方案提供者，面向未来公司致力于成为城市立体交通完整解决方案领导者。作为北京玮航科技有限公司的联合创始人兼CEO，张磊从2016年起，就将目光瞄准在了飞行汽车的领域：“我本科和研究生都是在清华大学汽车工程系读的，当时通过与课题组老师和同学的交流讨论，结合对于市场发展趋势的研判和消费者需求的分析，我们预测未来交通领域的发展会从面向地面交通的电动智能汽车时代，最终走向实现立体出行的飞行汽车时代，这也让我与飞行汽车结缘。”

此外，2021年5月，为eVTOL提供自主飞行系统的科技公司边界智控，宣布完成了数千万元天使轮融资，投资方为红杉种子基金与东方富海管理的中小企业发展基金（深圳南山有限合伙）。据悉，该轮融资的资金将用于扩建研发团队，同时进行第一代飞控系统和视觉感知系统的开发。

小结

时的科技创始人兼CEO黄雍威如是说：“城市空中出行是个万亿美元的市场，而中国目前对城市空中出行正处于起步阶段。”

目前，上海已然成为我国eVTOL产业高地，上海峰飞航空更是被誉为业内的黄埔军校。上海彰显出吸引航空创新企业的独特优势，既有扎根上海的我国eVTOL龙头先驱企业的带动作用，也有上海的大飞机专业航空产业集群的聚集作用，更有上海作为我国金融中心的资金协同效应。

广州因为有亿航智能和小鹏汇天，在我国eVTOL产业里，也是地位卓然。此外，就是成都，因为有吉利科技集团麾下的沃飞长空和沃珑空泰，也不容小觑。

将来，电动垂直起降载人飞行器将会是我国未来综合立体交通的有效补充，能够高效的和高铁、地铁、汽运等结合起来，帮助国家实现都市圈1小时通勤，城市群2小时出行的远景目标。电动垂直起降载人飞行器是作为航空强国中的重要一环，它可让大众能够享受到安全、便捷、经济的空中出租车出行服务，同时也节约更多的土地资源，帮助国家实现“县县通，及时达”的目标。让我们共同期待吧！