从植保机到穿越机，大疆是如何收割市场的

科技资讯|发布者无人机-B哥

2021-02-28

没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。这句话出自英国外交官帕麦斯顿，百年来英国一直致力于欧洲各国的拉拢分化。

在植保与穿越机上，大疆将这句话演绎到了极致，这不是在贬低大疆，每个企业都是要为自己最大利益而努力的，所以才有了《青瓷》里两句针对企业家生动描述的话：什么是生意人？就是不断生出主意的人。什么是商人？凡事都商量着来的人。其根本的目的都是让自己的利益最大化，这是商业发展的根本驱动力，谁都不能摆脱这个逻辑独立存在。

大疆在航拍机上很少被人诟病，原因在于其也是跟大多航拍机企业差不多一样从一样的起点一路从重围中拼杀出来的，但对于植保机和穿越机这两个细分领域，都是等到市场空间成长到能被大疆看上后杀进来，其杀入这两个领域的手法出奇的一致，都是配件先行，跟各DIY组装厂“谈恋爱”，等实际成熟没问题后整机杀进。

曾经的珠海羽人是植保无人机的先头兵，有着大量的一线市场经验，初期的珠海羽人、安阳全丰、广西田园都是被老一辈植保人所熟知的牌子，可到现在为止都没有发展起来，其对植保无人机行业发展的推动作用是不能被抹去，珠海羽人可谓是目前植保无人机两巨头大疆、极飞的引路人。羽人是老师，最终的结果便是青出于蓝而胜于蓝，这其中的滋味只有当事人懂的吧。

固定翼纵横上市又如何，未来能否扛得住大疆我们不得而知，但大疆凭借多轴在短途巡线以及测绘方面牢牢占据，未来的大疆固定翼肯定会出，这里的老师可能就是光点、飞马等了。

固定翼是题外话，我们说回穿越机，我们来看看大疆是一步步撬开穿越机的大门，怎么让里面的先行者甘愿来充当自己的老师，使其逐渐把数字图传低成本推广开来的。

大疆进入穿越机市场相比于植保机来说其对各个厂家及供应链更具有杀伤力，其要比植保机的毁灭性更强。之所以这样说的原因在于其两者的市场争夺位置不一样，植保无人机的市场一开始主要在国内，而穿越机的市场却是在国外，穿越机国内的市场规模很小。

因此，当国内植保机大疆极飞占据绝对优势时，原来的植保机组装机厂商以及各个零配件厂商将目光投向国外，世界植保机及其无人机产业链在中国这是我们的骄傲，因此，国外的植保无人机厂家想要做本地化的品牌植保机，不可能买大疆极飞的飞机，所以就有了国内植保无人机供应链和组装机厂商的机会，所以那些布局海外市场的植保组装机厂商和供应链都还有很好的发展机会。

但穿越机却不同，穿越机的市场跟航拍机一样，80%的市场在国外，国内少的可怜。一旦大疆将穿越机高中低端布局完成，那么对于当前的各穿越机整机厂家和配件供应链厂家来说是极具打击的，因为其没有像植保机那样有广阔的国外市场这条后路可走。

那可能有人会说，穿越机很多都是DIY的，飞控电调都是开源的，大疆没办法抢夺DIY这块市场，玩DIY的玩家毕竟有一些，专业的穿越机竞速飞手每人5~20多台飞机。但是这样的人又有多少，穿越机DIY竞速专业飞手的市场规模永远那么大，国内活跃的专业玩家都不足1000人，竞速更是吃是青春饭的，由于存在极高的专业性在里面，其突破这个小圈层的难度非常大，它处在金字塔顶尖，但我们知道真正的市场还是在金字塔的中下层，这些用户更关注的是如何能在短时间更快更好的体验第一视角飞行及拍摄。

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那大疆是如何来收割这个市场的呢？

首先第一步发布天空端，其数字图传来替代现有的模拟图传，它的优点肯定相比于模拟图传多，但价格高出很多，怕顶层圈子的玩家不接受，宣传推广不出去。

这便有了第二步，这一步很关键就是给自己找老师（植保机是功能需求技术开发引导上的老师，穿越机是市场推广品牌植入的老师），它主要找了那几位老师我们来看看：创世泰克、T-Motor、翼飞、乾丰。

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专业竞速穿越机的推广目前各个厂家以及供应商的主要手段是通过赞助赛事、网红及顶尖飞手来做宣传，进而进一步通过口碑发酵来完成，这方面与大疆传统的航拍机或植保机的推广宣传方式不太一样，在高度DIY的穿越机市场现状下，大疆发布这么贵的天空端及眼镜首要面临的问题是如何推出去让专业玩家用起来，要想得到这些专业玩家用户的尝试及认可，少不了老师来带路，这样能低成本的试水，同时还能保证自己进核心圈。

创世泰克主要出机架及套机，不把做机架的厂商认老师怎么可能把天空端装上机架去；

T-Motor的电机和乾丰的螺旋桨国外是有名的高端品牌，不把他们认老师怎么可能把高端的天空端及眼睛曝光给国外的大神；

翼飞主要是在市场推广方面做得最好且还举办赛事，赛事在国内非常有影响力，不把它认老师怎么可能把高清图传的好处让这些专业竞速选手体验。

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