西藏某边防团团长的两会议案:用智能装备加强边境管控
科技资讯|发布者 小航在线
2021-03-07

西藏军区部队,管控近4000公里边防线,西藏军区某边防团团长侯云

已在高原驻守22年,作为全国人大代表,他正准备把用智能装备加强边境管控的建议带到即将到来的两会中

“只有踏踏实实地走几趟

才更有发言权”,一大早,西藏军区某边防团团长侯云就带领巡逻小分队向海拔4000米的山口出发了,这次巡逻全程80余公里,需要乘车和徒步才能完成。途中要穿密林、过冰河、翻雪山,还要面对毒蜂毒虫,险象环生,危险重重。

侯云走一路看一路,一直在思考哪些点位适合什么样的智能化装备。他的议案,就是根据这里的工作实际、工作环境提出的。


​由于当地处于高山峡谷密林区,地形复杂,每到雨季或者冬天大雪封山,很多点位官兵们都去不了。


​侯云说,智能化装备的目标就是解决三方面问题:一是看人不能看到的地方,二是听人不能听到的地方,三是去人不能去到的地方。



​利用巡逻途中休息间隙,侯云认真倾听官兵心声。比如,现在提倡全域全时使用无人机飞行,但无人机飞行时,在哪些功能上需要提高,哪些缺点需要去改进,这都是侯云关心的事。


​官兵们告诉侯云,现在的无人机续航时间比较短;夏天雨水较多,需要无人机具备防雨功能;此外,该地区经常起雾,这对无人机的飞行和拍照观察,都造成了较大影响。


“作为一线指挥员,边防需要什么,官兵需要什么,只有踏踏实实地走几趟,才更有发言权,更深有体会。”

用智能装备加强边防管控

侯云要把议案带上两会

巡逻归来,来不及休息,侯云就来到无人机物资投送点,针对官兵关心的热点问题展开调研。


​西藏军区一线,连队、哨所、执勤点、观察哨众多,有不少位于雪山一线、深山密林中的点位物资保障困难,特别是在大雪封山期间,需要靠人力接替背运。



​近年来,随着边防公路建设的紧前推进,无人机空中运补逐渐成为常态,一线“孤岛”官兵的日常物资保障得到了有效改善,偏远的前沿哨点也能吃上新鲜蔬菜,取暖过冬有了保障。



​为了进一步提高无人机智能化投送效能,针对无人机存在的问题,和需要改进的方面,侯云与官兵、无人机厂家技术人员展开深入交流。


带着这些问题与意见,作为人大代表的他,正准备结合边防一线需求,把加快边防部队智能化管边控边的议案,带到即将召开的两会上。

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