国务院：无人机未投保责任保险的要罚款！

6月28日，国务院和中央军委联合下发了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（第761号），自2024年1月1日起施行。

第十二条 使用民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动，以及使用小型、中型、大型民用无人驾驶航空器从事非经营性飞行活动，应当依法投保责任保险。

第四十八条 违反本条例规定，民用无人驾驶航空器未依法投保责任保险的，由民用航空管理部门责令改正，处2000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，责令从事飞行活动的单位停业整顿直至吊销其运营合格证。

本条例所称无人驾驶航空器，是指没有机载驾驶员、自备动力系统的航空器。无人驾驶航空器按照性能指标分为微型、轻型、小型、中型和大型。

标准要求，对合法从事轻型、小型、中型、大型无人机进行飞行活动的所有人或使用人，应购买相应无人机第三者责任保险，保障所有人或使用人操作无人机时，造成对第三方人身伤亡或财产的经济损失进行赔偿，进一步规范行业。 从事无人机科普及培训机构和组织轻型、小型、中型、大型无人机飞行活动的组织单位应购买相应的第三者责任险保险，保障培训中因意外造成的责任风险，降低运营风险。 无人机保有量情况如何？

今年5月10日，民航局网站对外发布了《2022年民航行业发展统计公报》，数据显示：

截至2022年底，获得通用航空经营许可证的无人机通用航空企业15130家，比上年底净增2467家。

截至2022年底，全行业无人机拥有者注册用户70.0万个，其中，个人用户63.9万个，企业、事业、机关法人单位用户6.1万个。

全行业注册无人机共95.8万架。截至2022年底，全行业无人机有效驾驶员执照15.28万本。

2022年，全年无人机累计飞行小时2067万小时，同比增长6.17%。

无人机保险保什么？

1、机身险，主要针对无人机机器本身，承保无人机在运行及地面停放时，无论任何原因（不包括除责任外）造成机身本体及其附件的意外损坏，同时也包括无人机的失踪风险。

2、第三者责任险，第三者险分“跟机”和“跟人”两种，“跟机”方式是以单架无人机作为保险标的，承保不同人员操作保险标的无人机时发生对第三者人员及财务造成的伤害或损失。“跟人”是某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。

为什么要买无人机保险？

由于无人机操作具有一定的风险性，可能会对他人的人身安全和财产造成损害。例如，如果一个无人机意外坠落并砸伤了行人或车辆，或者无人机的螺旋桨不慎碰撞到他人财产导致损失。因此，购买无人机保险可以在无人机引起第三方人员伤亡或财产损失时提供赔付，帮助受害人得到及时的补偿，同时也可以减少无人机操作者的风险和责任。

而这次，国务院明确规定，民用无人驾驶航空器要依法投保责任保险，否则就要罚款，变成又一个“强制险”了！

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