道通智能,为何敢硬刚大疆的无人机霸权
成立时间 成立于2014年,创始人李红京
核心业务 工业级无人机、消费级无人机及生态产品研发,提供安防、巡检、测绘等领域的数字化行业解决方案
行业地位 中国高端无人机市场头部企业,全球无人机行业第一梯队
产业链条 覆盖无人机全产业链(研发、制造、解决方案服务),与上游芯片/传感器供应商、下游政府/企业客户深度协同
商业模式 硬件销售+软件订阅+行业解决方案服务,客户覆盖全球多个国家和地区
商业布局 总部深圳,在西安、北京、美国西雅图、硅谷、德国慕尼黑设有分公司和研发基地
01公司概况从“技术突围”到“全球领跑”
1.基本信息
深圳市道通智能航空技术股份有限公司(以下简称“道通智能”)成立于2014年,是全球领先的无人机数字化行业解决方案供应商。
道通智能作为掌握无人机全链条核心技术的国家高新技术企业,聚焦无人机自主化、集群化、数字化,持续推动AI、云、大数据、物联网、组网技术在无人机领域的应用,为安防、巡检、应急、测绘等千行百业和全球用户提供前沿领先、智能、高效的无人机解决方案。
2.行业地位
道通智能在2021年占据美国UAV市场的7%的份额。尤其是在其竞争对手大疆2020年12月18日受到美国政府限制后,其市场份额有所增加。
2023年,其市场表现受到美国政府限制的影响,但仍保持竞争力。
02发展历程从技术积累到战略聚焦
1.成立背景
创始人李红京早年深耕汽车诊断领域,2014年切入无人机赛道,瞄准行业级应用蓝海。首款产品X-STAR(2016年)主打消费级市场,但因竞争激烈转向高端化,2018年推出首款行业级倾转旋翼无人机KESTREL,奠定技术根基。
2.关键转折点
道通智能在创立之初就是道通科技的子公司,但是在道通科技于2020年2月在上海证券交易所科创板上市(股票代码688208)前已拆分。现在道通智能是一家独立公司。
对于剥离原因,道通科技在招股说明书中解释称,鉴于公司第一代无人机产品市场反应未达预期,且全球无人机市场近年来变化较快,无人机持续研发投入金额大,因而公司该项业务发展前景存在较大的不确定性。剥离无人机业务,是出于公司稳健发展的考虑
03行业演变与竞争格局低空经济蓄势待发
1.行业趋势
无人机行业正在经历一场应用场景的革命性扩展,市场需求推动其快速增长。
根据DroneAnalyst 2024 Report的数据,预计到2025年,全球无人机市场规模将达到326亿美元,年复合增长率(CAGR)超过30%。
这一增长的背后,农业、物流和安防三大领域成为主要驱动力:
农业:无人机在农业中的应用涵盖了作物健康监测、精准农药喷洒和土壤分析等多个方面。例如,大疆的MG-1S农业无人机能够覆盖每小时40-60亩的农田,显著提升效率。到2025年,农业无人机市场将占全球无人机市场的20%以上,尤其在中国、印度等农业大国,需求尤为旺盛。
物流:无人机物流正在改变传统配送模式,尤其在偏远地区和城市最后一公里配送中展现潜力。亚马逊的Prime Air项目计划在2025年前实现大规模无人机送货,而京东已在偏远山区测试无人机配送药品和生活物资。
安防:无人机在公共安全领域的应用日益广泛,从边境巡逻到森林防火,再到城市监控和灾害应急响应。例如,大疆的Matrice 300 RTK无人机配备热成像相机,已在2024年的加州山火救援中发挥关键作用。
AI算法:生成对抗网络(GAN)等人工智能技术的应用,大幅提升了无人机的环境感知能力。例如,大疆的Phantom 4 RTK通过AI视觉系统实现自主避障和目标跟踪,适用于复杂地形的测绘任务。
5G技术:5G网络的超低延迟和高带宽特性,为无人机带来了高清实时视频传输和远程精确控制的能力。在中国,5G基站已覆盖超过90%的城市地区,无人机在新闻直播、城市交通监测中的应用大幅增加。
2.差异化竞争
与大疆相比,道通智能的无人机有高性价比以及无需云注册的优点。
以EVO II Pro为例,其市场价格约为$2,000-$2,500美元(根据官方商店和零售商如B&H Photo),而DJI的类似产品Mavic 3 Cine定价约为$4,999美元(DJI Official Store)。
道通EVO II Pro提供6K相机和热成像选项,而大疆御3pro提供5.1K视频和更大的存储容量,但价格差距显著。
Autel无人机通过其应用程序(如Autel Explorer)运行,所有功能(如固件更新、飞行控制和数据存储)可在本地完成,无需连接云端账户。这与DJI不同,DJI的部分功能(如实时地图、飞行日志同步)要求用户登录DJI账户并连接云服务。不需要云注册意味着用户对数据的控制权更大,无需担心数据被第三方访问或存储在远程服务器上。在美国等对数据安全敏感的市场,这一特点使其更受政府机构或企业的青睐,尤其是在DJI因安全担忧被限制后。
04核心技术与产品体系技术革新与新产品布局
1.产品矩阵
道通智能的产品主要包括行业无人机、消费级无人机以及无人机产业生态软硬件产品等。
EVO Max 系列、道通龙鱼系列、EVO IIV3 系列、道通多旋翼机巢、道通龙鱼机巢等产品于甘肃积石山地震灾害应急救援、深圳南山半程马拉松、深圳大鹏应急局森林防火巡查、东莞虎门海防打私、上海港航非法船只巡查、河南郑州特大暴雨抢险救援等公共安全及应急管理任务执行中均取得显著成效。
EVO Max 4T荣获2023红点设计奖;EVONano+、EVO Lite+荣获2022
点最佳设计奖,成为无人机行业唯-一家手捧两个红点最佳设计奖荣誉奖杯的企业;EVO Nano+、EVO Lite荣获2022iF产品设计奖等等。
2.生态产品
围绕无人机为核心的完整解决方案,涵盖硬件、软件和服务,旨在满足消费级和行业级用户的多样化需求。
软件方面,Autel Mapper是一款高效的无人机数据处理软件,支持2D/3D地图重建,利用AI算法快速生成高精度正射影像和模型,适用于测绘、农业等领域。道通天穹(Autel Skycommand Center)是飞行控制平台,支持任务规划、实时监控和远程操作,兼容EVO II及Dragonfish系列,提供云端与本地部署,搭配EVO Nest实现自动化巡检。
硬件方面,包括机巢、中继系统、跟踪天线和智能遥控器,共同支持无人机的自主运行、超远距离通信和高效操控。
05商业模式解析多元盈利与供应链管控
1.盈利模式
盈利模式与大疆类似。
道通智能依托自主研发和全球化渠道,通过销售高端无人机硬件、软件及数字化增值服务,为安防、巡检、测绘等领域提供一站式解决方案,从而构建了多元化、持续盈利的商业生态体系。
据行业专业人士估计,在道通智能的营收中,行业无人机销售收入可能占较大份额。
2.全球化布局
公司在美国西雅图、 德国慕尼黑、意大利、新加坡、越南等地设立境外分公司和研发基地。其中,研发基地占地总面积达4297.62m²,研发人员在非生产人员中占比50.1%。道通智能(Autel Robotics)在北美设有子公司,名为Autel Robotics USA LLC,位于华盛顿州博塞尔。根据Better Business Bureau的资料,该公司自2018年7月31日起获得BBB认证,业务范围包括无人机制造、销售和支持。
06风险因素与未来展望挑战与希望并存
1.外部风险:
政策风险
美国国防部于2025年1月6日(美国时间)发布新闻将道通智能列入“中国涉军企业”清单;2024年,美国众议院中国特别委员会主席、共和党人迈克·加拉格尔和委员会最高民主党人拉贾·克利什纳穆希签署的信要求美国商务部、国防部和财政部调查中国Autel Robotics公司;2024年7月,美国商务部将Autel Robotics列入实体清单(Entity List)。限制了其市场准入。
无人机军事用途舆论风险
2022年,多家媒体和自媒体达人引用海外信息,发布“道通EVO II系列、EVO Nano系列、EVO Lite系列无人机被改装并用于乌克兰战场的军事用途”等信息,引发舆论风险,对产品销售带来影响。
该无人机使用了高清摄像系统,红外热成像仪,并且带有超声波探测系统,其最大载荷可以达到1公斤,经过改装后可以直接扔VOG-17型30毫米榴弹(爆炸威力相当于一个普通手榴弹)。乌克兰军队表示,该无人机在战争中用于监视对手,根据无人机传回的数据及影像图传,精准计算炮击位置,阻止敌军杀害乌克兰士兵的意图,并借助无人机摧毁敌人的阵地。
2.竞争风险
道通智能与行业龙头大疆多次产生纠纷。
2015年,大疆以道通X-STAR无人机侵犯其外观设计专利为由提起诉讼,拉开双方法律战序幕。
2016年,道通展台在德国纽伦堡展会上被查封,大疆又在美国多次提起专利诉讼。
2017年,道通终止IPO并剥离无人机业务。
但2018年,旗下Autel Robotics在美国对大疆发起337调查,指控其无人机侵犯三项专利。
2020年初,美国际贸易委员会裁定大疆部分产品侵权,建议禁止进口。然而,2020年5月,大疆成功推翻三项专利,美国专利审查与上诉委员会判定其全部无效,美国际贸易委员会最终中止禁令。2021年,DJI和Autel于8月12日达成和解,结束了在美国特拉华州联邦法院的诉讼。2020年之后,没看到大疆与道通智能之间新的法律纠纷报道,但在无人机市场的竞争仍在持续。
写在最后
道通智能(Autel Robotics)作为无人机领域的新兴力量,以高性价比和数据隐私为刃,试图在DJI的霸主阴影下开辟一片天地,展现了对未来的野心。在全球无人机产业风起云涌之际,道通智能能否凭借技术突围,抑或在政治与竞争的夹缝中沉沦,或许不仅是企业命运的抉择,更是对自主创新在全球化舞台上生存法则的深刻叩问。
互动问题
在全球无人机市场竞争日趋激烈的背景下,你认为道通智能未来还有机会在技术创新或市场策略上挑战大疆的行业霸主地位吗?如果是,你觉得最有可能的突破点是什么?
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