无人机在桥梁检测作业时，如何确保飞行安全？

无人机在桥梁检测作业时，如何确保飞行安全？

原创

李迅分享

东邻西瓜

2025年04月09日 21:08

河南

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随着无人机应用的越来越广泛，无人机事故也时有发生。相比有人机，无人机天然存在高事故率的风险，因为无人机的设计、操纵以及人机耦合之间，一定存在着很多先天缺陷，而这些固有缺陷很难短时间弥补。本文将结合桥梁检测应用中对无人机事故的分析，以期提供一些有关桥梁检测无人机飞行的安全启示和建议。1.无人机“炸机”事故“炸机”是无人机飞行中的常用语，意思是说由于操作不当或机器故障等因素，导致飞行器不正常坠地，坠地后飞行器损伤严重，影响了内部结构，或完全被摔碎分解，导致无法飞行，就是所谓的“炸机”。无人机炸机是一件不可避免的事，现在也不是什么新鲜事。在救灾、飞行表演等应用活动中，尽管进行了航线规划和周密准备，但受制于各种不确定因素影响，依然存在一定坠毁事故，且考虑到现如今无人机装备数量的几何倍数增长，事故总量仍将上升。2.炸机事故原因分析无人机“炸机”事故原因归纳起来，可分为人为因素和技术因素两大类。（1）人为因素:人为因素主要有操作失误、违规操作或者无人机的维护不当等。比如无人机操作员因缺乏经验或疏忽大意而导致的操作失误所引发的事故就属于操作失误。有时候飞手在禁飞区域或夜间飞行，违反了低空飞行器的管理法规和规定，就属于违规操作，人为地增加了事故的风险。而无人机未经定期检查和维护保养，起飞之前又没有经过仔细地检查和测试，导致了故障发生进而引发的事故就要归属到维护不当。人为因素导致的事故是完全可以避免的，通过严格的规章管理制度约束，飞手养成专业的飞行素质，基本上是可以杜绝此类事故的发生。（2）技术问题:技术原因，这也是无人机坠毁的主要原因。该部分因素主要有无人机自身的缺陷、飞行中的通信干扰或遭遇了突发极端天气等。技术问题难以避免，只能做好预防措施，降低事故发生概率。具体来说：无人机设计缺陷:部分无人机因是个别企业或个人自行攒制，尤其是发动机、电源和飞控这三大系统，是大部分事故中的主因。受到成本、起飞重量和机体尺寸等要素限制，无人机往往把可靠性往后排，元器件、子系统、原材料的选用上也会做出限制，甚至简化安全余度设计，结构整体的性能可能存在设计缺陷，如电池不稳定、电路故障等，客观上降低了无人机的可靠性，增加了事故的风险。

通信干扰:无人机与控制台之间的通信干扰或失去控制，导致操作员无法准确控制无人机，增加了事故的可能性。天气因素:恶劣的天气条件，如强风、大雨等，给无人机的飞行安全带来隐患。3.无人机在桥梁检测过程中的安全飞行控制措施无人机在开展桥梁检测作业时，为确保飞行安全，可从环境、设备、人员等方面采取以下措施：