低空经济正悄悄改变生活，背后商机无限！

一、低空经济 “飞入寻常百姓家”现在的生活可真是越来越有意思啦！你能想象吗？以后打个 “飞的” 就能去机场，坐着 “空中出租车” 就能轻松跨过长江，甚至在长城边悠闲地喝着无人机送来的咖啡。这些曾经只在科幻电影里出现的场景，随着低空经济的发展，正逐渐走进我们的日常生活。2024 年，“低空经济” 被写进了政府工作报告，这一下子就让它成为了大家关注的焦点，也能看出它在国家经济发展中的地位有多重要。过去这一年，政策和产业就像配合默契的队友，一起发力，全国好多地方都积极行动起来，低空经济这条新赛道也变得越来越宽阔。有机构预测，2025 年我国低空经济的整体市场规模能达到 8591.7 亿元呢，千米之下的这片天空，真的藏着无限机遇。

二、低空 “起飞”，各地开启竞速模式从去年到现在，“低空经济” 就像一颗迅速升起的新星，快速进入了大众的视野。从中央到地方，各种支持政策就像雪花一样纷纷出台。党的二十届三中全会对发展低空经济提出了明确要求；工业和信息化部等四个部门联合印发了《通用航空装备创新应用实施方案 (2024 - 2030 年)》，目标是打造现代化通用航空先进制造业集群；中国民航局、国家发展改革委等多个部门也没闲着，在机场建设、城市数字化等领域都推出了相关举措。各地看到了机会，也都纷纷开始布局，想要探索天空的更多可能。在吉林省长白山脚下，有个天空之城飞行基地，不久前迎来了首批游客。基地的董事长廉宁说，他们已经推出了 3 条特色飞行航线，能给游客带来独一无二的游玩体验。游客们坐在飞行器上，俯瞰长白山的美景，那感觉肯定棒极了！在湖北，“中移凌云” 低空运营平台可厉害啦！平台上各类数据实时刷新，武汉、十堰等地的低空飞行物航行状态都能看得清清楚楚。这个平台就像是低空飞行的 “智慧大脑”，加快构建起了低空智能 “信息网”，让湖北的低空产业有了腾飞的力量。

今天推荐的电子书是《中国各地低空经济政策汇编（2025年5月版）》，中国各地低空经济政策汇编 （包含：发展目标、主要任务、应用场景），欢迎大家学习。页数太多，不在此一一展示，大家可以自行下载学习。

浙江也不甘落后，开通了常态化低空载人航线，还进行了首航试飞；海南更是大胆创新，首次用无人机配送离岛免税品。这一年来，大家对 “天空之城” 的梦想越来越近了。据不完全统计，从去年到现在，差不多 30 个省份都把发展低空经济写进了当地政府工作报告，或者出台了相关政策。在不久前的地方两会上，“低空经济” 又成了高频词，大家对于 “向天空要生产力” 的路径也越来越清楚了。空地一体新航行系统技术全国重点实验室副主任张学军说，这一年最大的感受就是大家对低空经济的认识更清晰了，行业发展也更理性了。现在，低空经济的顶层设计不断完善，从技术路线到商业模式都经过了更深入的梳理和论证，一个全新的产业生态正在慢慢形成。

三、技术创新，为低空经济注入 “新动力”新春假期刚结束，在中国航空发动机集团北京航空材料研究院里，石墨烯航空电池研制中试生产线就开工啦！这里生产的石墨烯航空电池可不得了，它是用来给混合动力无人机供电的，和传统电池相比，能量密度能提升 50% 以上。这意味着无人机能飞得更远、更久，执行更多的任务。在低空经济这个风口上，各种资源要素都往这个领域聚集，创新成果也是遍地开花。亿航智能完成了 eVTOL 固态电池飞行试验，这可是个大突破；宁德时代也看到了商机，战略投资峰飞航空，通过合作来提升电池性能。大家都朝着长续航、轻量化的方向努力，电池领域的研发速度越来越快。在飞行器方面，也是惊喜不断。沃飞长空推出了 AE200 纯电动有人驾驶载人 eVTOL，沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院自主研制的 RX4E 锐翔四座电动飞机也获得了型号合格证。这些新技术、新产品的出现，让我们看到了低空经济产业发展的广阔前景。不仅如此，产业链上下游也在齐心协力。从先进的飞控系统、高精度传感器，到碳纤维复合材料，各个环节都在努力创新。我国还加快推动 5G - A 技术的验证和应用试点，探索建立通感一体的低空经济网络设施，为低空经济的发展夯实数字基础。工业和信息化部运行监测协调局局长陶青说，我国主要的信息通信企业，还有动力电池、电机等企业都参与到了低空经济的发展中来。低空经济和这些优势产业结合在一起，不仅发挥了各自的长处，还开拓出了新的经济增长点。

四、万亿产业，如何稳健 “翱翔”？虽然低空经济发展得很快，但业内人士都知道，我国的低空经济目前还处于起步阶段，想要真正 “飞” 向美好的未来，还有很长的路要走。首先，做好应用牵引非常重要。现在，北京、上海、常州等 15 个城市已经宣布联合共建低空经济生态圈，还计划到 2025 年打造 100 个示范项目。从农林植保、电力巡检，到物流配送、空中游览，大家都在加快探索低空经济的应用场景。张学军认为，就目前来看，低空物流是最有可能快速实现大规模商业运营的领域。不过，这需要政策支持和基础设施建设的有力支撑。他建议各地根据自身的优势，找到适合自己的特色应用，先试点再推广，把应用场景不断深化拓展。

关键技术、产品性能和配套设施也对产业发展起着决定性作用。但现在，低空经济在一些关键环节还存在短板。比如说，高性能轻量化材料、精准感知等技术还有待突破，飞行控制等部分关键零部件还得依赖进口。和新能源汽车不一样，飞行器在空中没办法简单地通过增加电池来提高续航能力，所以突破新的电池技术已经是迫在眉睫的事情了。另外，这个行业还需要更多既懂技术又懂管理的复合型人才，只有这样，才能更好地推动产业发展。 安全是低空经济发展的重中之重，它需要完善的政策法规和标准体系来保驾护航。吉林省无人机产业协会会长王树武建议，要加强顶层设计，完善政策法规和标准，从低空装备制造、基础设施建设和保障，到低空运行服务、空域管理等方面，进行全面的规划。张学军说，培育新产业就像一场长跑，不仅资本和政府部门要有耐心，产业界和科研人员也需要更多时间。大家要深耕技术，把产业链做强，完善整个体系，这样才能让低空经济稳健地向前发展。

五、结语：低空经济的未来值得期待总的来说，低空经济的发展势头正猛，它给我们的生活带来了很多新奇的变化，也为经济发展开辟了新的赛道。虽然现在还面临着一些挑战，但只要我们在应用、技术、人才、安全等方面持续发力，不断创新和完善，相信低空经济一定能飞得更稳、更远。说不定在不久的将来，低空出行、低空服务会成为我们生活中再平常不过的一部分，让我们一起期待那一天的到来吧！