月薪过万还是勉强糊口？过来人告诉你无人机飞手真实收入！​

无人机执照备考指南

2025年06月03日 12:30

广东

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| 一边是百万人才缺口，一边是新手求职无门，无人机行业正在上演一场奇特的供需失衡大戏“月薪过万、上班时间自由”——招聘平台上无人机飞手岗位的诱人描述随处可见。最新数据显示，我国无人机经营性企业已超过1.7万家，实名登记无人机突破200万架，行业人才缺口高达100万。然而走进这个看似火爆的就业市场，却发现一个令人困惑的现象：企业高喊“一人难求”，而新手飞手们却面临“刚考完证，找不着工作”的窘境。01入行困境：新手飞手的现实困境“我当时考无人机操控员执照的学费花了一两万，培训和考试时间大概一个多月，但现在平均每月工资只有四千多。心里肯定有落差。”飞手郭明道出了许多新入行者的心声。无人机培训市场正迎来爆发式增长。截至2025年4月，全国无人机驾驶培训机构已达2001家，仅深圳一地就有55家。培训机构收取的学费不菲，考取中型多旋翼机长证的费用在9800-15800元之间，差价高达6000元。许多培训机构在招生时打出“考证后月薪两三万”的诱人广告。但当学员拿着花费上万元考取的执照去找工作时，残酷的现实摆在眼前：新手飞手找工作异常困难。“刚入行的新人不太好找工作，飞手多了就算是小公司也会挑，公司招聘也会偏向有工作经验的。”郭明补充说。02薪资揭秘：光环背后的真实收入无人机飞手的薪资状况如何？调查显示，基础无人机飞手每月薪资集中在4000-8000元。而月薪过万的岗位都明确要求有3-5年的工作经验。另外，不同领域的飞手收入差异也较为巨大。电力巡检飞手：均薪过万，但出差多，常需深入山区等复杂环境；植保飞手：按亩计费，每亩工价约1元，一天可喷洒400亩以上，月入过万但季节性明显；吊运飞手：每块光伏板工价2.5-20元，普通飞手一天可吊运200张，日薪可达2000元，但工作强度极大；航拍摄影飞手：资深飞手驾驶专业级无人机日薪可达8000-15000元。“无人机飞手不是用手操控机器那么简单，”电力巡检飞手张峰坦言，“虽然行业前景不错，但暂时挣到的钱和付出的辛苦不匹配，谈不上幸福感。”03缺口谜题：百万缺口为何不招新手？百万人才缺口下，为何新手仍难找到工作？矛盾的核心在于企业招聘的“经验门槛”。“在招聘中，我们会优先选择具有工作经验的求职者，但目前求职者大多都是刚拿到执照，不具备竞争力。”深圳一家科技公司负责人表示。“具备执照是基本要求，但无人机飞手的工作经验和技术能力也很重要。”企业需要的是一上来就能熟练操作各类无人机、快速上手工作的成熟人才。一台专业级无人机价值几十万甚至上百万，企业不敢轻易交给新手操作。无人机执照还面临定期审核的压力。执照有效期为六年，但每两年需要审证一次，持照人需在两年内累计满100小时的飞行时间才能更新签注。找不到工作的新手，连维持执照有效性都成问题。04突围之路：教员的“黄金赛道”当普通飞手岗位竞争日趋激烈时，无人机教员却成为行业中的“香饽饽”。这一岗位的薪资结构为底薪加提成，根据每月教授的学员数量和拓展学员数量计算。“淡季月薪7000元左右，旺季一般可以拿到2万、3万元。”24岁的无人机教员龚明介绍。暑假旺季时，部分教员月薪可达3万元。相比普通飞手，教员工作更稳定，教学场地和时间相对固定。龚明表示：“做教培工作还可以接触到形形色色的人，相比于飞手只和机器打交道，更具生活幸福感。”不过无人机教员也面临挑战。民航局不断更新考试规则，增加教学难度和压力。实操教学中，教员要对学员和机器安全负责，时刻保持高度紧张状态。05理性入行：给新手的实用建议面对无人机行业的热潮，新手如何理性入行？跨领域技能是核心竞争力。单纯掌握飞行操作已不够，结合测绘、农业、摄影等专业技能的“斜杠飞手”更受企业青睐。一位电力巡检公司招聘主管表示：“我们需要飞手不仅会飞，还要懂电力设备知识，能识别设备异常。”吃苦耐劳是必备素质。大部分高薪岗位如吊运、巡检等都需要在野外工作。飞手胡立山坦言：“吊运工作一整天要在野外，晒得快要脱水不说，还得时刻高度集中精力，很累。”资源积累是关键。老徐在无人机行业工作8年，他指出：“真正有油水的活儿，早就在行业交流群里瓜分完了。招聘APP上的工作都是别人挑剩下的。”6 对于没有学历优势的入行者，主动拓展行业人脉、加入专业社群至关重要。理性看待培训承诺。不要轻信培训机构“包就业、包高薪”的宣传。一些经验丰富的老手说，随着竞争加剧，植保的工价大概降了一半，新手基本很难入行，有经验和行业资源的飞手也面临竞争压力。05结语：厚积薄发，成就梦想深圳龙岗大运的无人机培训机构内，一面招聘墙上贴满27张招聘通告。负责招生的女销售坦言：“包就业？这个我们是不包的，没办法包。”隔壁教室里，几十名学员正盯着电脑屏幕进行虚拟飞行训练，手中遥控器的每一个动作都在为进入这个看似光鲜的行业做准备。无人机飞手的真实世界充满矛盾：百万缺口与新手滞业并存，技术光环与体力消耗交织。证书永远只是起点，能否将操控杆转化为“金钥匙”，取决于你能否在细分领域扎深根系，用经验与资源构筑护城河。那些真正熬过新手期的飞手们，早已不再单纯靠操控无人机谋生。他们或成为龚明那样的教员，旺季月入三万；或如老徐一样承接全国订单做分包商。正如一位穿越机飞手在黄河畔的感叹：“镜头穿越峡谷只需3秒，但为此我摔过37架飞机。” 若你准备好接受烈日、寒风与孤独的洗礼，这片低空，终将回报以辽阔！