2025年上半年，中国低空经济迎来爆发式增长，成为新质生产力的重要引擎。从无人机物流配送、低空旅游到应急救援、城市空中交通，这片"天空蓝海"正加速从概念走向现实。据工业和信息化部数据显示，今年1-6月全国低空经济规模突破2100亿元，同比增长67%，展现出强劲的发展势头。

政策红利密集释放，产业生态加速形成

今年初，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，首次从国家层面构建了无人机监管体系。随后，民航局联合多部门发布《推进低空飞行服务保障体系建设实施方案》，在深圳、合肥等16个城市开展试点。这些政策突破解决了长期制约行业发展的空域管理难题，深圳大疆创新科技有限公司副总裁王帆表示："新规实施后，企业研发投入同比增长40%，特别是物流无人机产品线扩展至5个系列。"

地方政府也在积极布局。安徽设立总规模200亿元的低空经济产业基金，浙江建成全国首个全省域低空飞行服务网。截至6月底，全国已有23个省份将低空经济写入政府工作报告，长三角地区更是形成了从零部件制造到运营服务的完整产业链。中国航空运输协会通用航空分会会长王霞指出："政策组合拳正在重构产业生态，预计到2025年末将培育出10个以上百亿级产业集群。"

应用场景全面开花，商业价值持续释放

在深圳宝安国际机场，美团无人机每天完成超过3000单外卖配送，平均送达时间仅12分钟。这种"空中即时零售"模式已扩展至上海、成都等7个城市，美团无人机业务负责人毛一年透露："上半年配送量达去年全年的1.8倍，商品破损率降至0.3%以下。"同样亮眼的数据出现在物流领域，顺丰旗下丰翼科技在江西赣州的无人机物流航线网络覆盖85%的乡镇，运输时效提升4倍。

低空旅游成为消费新热点。海南三亚推出的直升机观光项目上半年接待游客23万人次，收入突破2亿元。在张家界，全球首条峡谷间无人机灯光秀每晚吸引上万游客，景区二次消费增长35%。更令人瞩目的是医疗急救领域，上海金山区建成全国首个无人机医疗配送网络，实现血样、疫苗等医疗物资15分钟全域可达，累计完成紧急配送1700余次。

技术创新突破瓶颈，安全体系不断完善

亿航智能最新发布的VT-30电动垂直起降飞行器，续航里程达到300公里，标志着城市空中交通（UAM）取得关键突破。该公司董事长胡华智透露："上半年获得216架预售订单，主要来自东南亚和中东市场。"在核心零部件领域，上海峰飞航空自主研发的200kW级电机系统，将电动航空器功率密度提升至国际领先水平。

安全始终是行业发展的生命线。中国民航科学技术研究院开发的"低空天眼"系统，已在14个城市实现无人机实时监控。该系统项目负责人李明介绍："通过5G+北斗技术，可同时追踪10万架飞行器，定位精度达到0.5米。"配套的基础设施建设同步推进，全国新建改建无人机起降点超800个，低空通信覆盖率提升至78%。

资本市场热度攀升，产融结合深化发展

二级市场上，低空经济概念股表现抢眼。中信海直上半年股价累计上涨137%，机构调研次数同比增长3倍。一级市场同样活跃，峰飞航空完成15亿元C轮融资，创下行业纪录。深创投高级分析师张伟观察到："资金正从单纯追逐概念转向核心技术投资，特别是飞控系统、高能量密度电池等关键领域。"

产融结合模式不断创新。平安银行推出全国首个低空经济专项信贷产品，单个项目最高授信5亿元。在深圳证券交易所，已有3家无人机企业进入IPO辅导期。清科研究中心数据显示，上半年行业融资总额达420亿元，超过去年全年水平，其中70%流向制造业环节。

挑战与机遇并存，未来发展路径清晰

尽管发展迅猛，行业仍面临标准不统一、专业人才短缺等挑战。北京航空航天大学低空经济研究中心主任张军算了一笔账："目前全国通航飞行员缺口约1.2万人，无人机运维人才缺口超5万。"此外，空域资源紧张问题依然存在，特别是在京津冀、珠三角等繁忙区域。

面对这些挑战，产业各方正在积极应对。中国航空学会牵头制定的《电动垂直起降航空器适航标准》预计年内发布，将填补国际空白。多所职业院校开设无人机系统工程专业，年培养规模将达8000人。国家空管委办公室副主任邹鹏表示："正在推进空域分类管理改革，2026年前将实现3000米以下空域分层分级使用。"

站在年中时点回望，低空经济这场"空中革命"正在重塑中国产业版图。随着技术迭代加速、应用场景拓展和制度创新深化，这片充满想象力的经济新疆域，有望成为拉动经济增长的又一极。正如中国工程院院士刘大响所言："低空经济不仅是交通方式的变革，更是生产生活方式的革新，其价值将在未来5-10年全面释放。"