无人机培训行业未来三年的市场规模预计会达到多少？

清晨，一架无人机从深圳某物流中心起飞，20分钟后将新鲜水果送到了30公里外的客户家中；上午，电动垂直起降飞行器载着商务人士从广州CBD飞往珠海参加会议；下午，农业无人机在黑龙江的万亩农田上空精准喷洒农药；傍晚，观光直升机带着游客俯瞰上海外滩的璀璨夜景...这些场景正在从科幻走向现实，它们共同描绘着一个新兴产业——低空经济的壮阔图景。低空经济：不只是无人机那么简单提到低空经济，很多人首先想到的是无人机。确实，截至2023年底，中国注册无人机数量已达126.7万架，年飞行时长超过2300万小时。但低空经济的范畴远不止于此，它是一个以3000米以下空域为舞台，融合通用航空和无人机两大产业，涵盖制造、飞行、服务等全链条的综合性经济形态。从产业链来看，低空经济可以分为上游的核心零部件和原材料，中游的航空器制造和飞行服务，以及下游的各类应用场景。上游企业如德赛电池、航材股份等提供关键部件；中游企业如大疆、航发动力等负责整机制造；下游则覆盖物流、农业、旅游、巡检等丰富应用。这条产业链不仅长，而且带动效应强，预计到2025年对国民经济的综合贡献将达到3-5万亿元。